5月9日消息，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價(jià)將于6月開啟漲價(jià)窗口。
此次票價(jià)漲幅普遍在20%左右，是近年來調(diào)整力度較大的一次。
浙江工業(yè)大學(xué)教授吳偉強(qiáng)在接受采訪時(shí)表示，供不應(yīng)求是高鐵票漲價(jià)的背后邏輯，但或許還需公布更多的供需數(shù)據(jù)，讓漲價(jià)更有說服力。
這也引發(fā)了大家的思考，接下來會(huì)不會(huì)有更多的高鐵線路會(huì)漲價(jià)呢？
華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛接受采訪時(shí)表示，此次高鐵調(diào)價(jià)或帶有試驗(yàn)色彩，未來可能根據(jù)調(diào)價(jià)線路的運(yùn)營收益情況擴(kuò)大調(diào)價(jià)的線路范圍。
曾剛進(jìn)一步表示，除了客流量、客座率較高的線路外，也有一些高鐵票沒有特別緊張的站點(diǎn)線路，譬如從杭州到南昌、到長沙等。
如果調(diào)價(jià)線路的收益符合預(yù)期，未來可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大調(diào)價(jià)范圍至珠三角、京津冀附近線路。
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