10月10日消息，日前，工業(yè)和信息化部公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，再次強(qiáng)調(diào)電動(dòng)自行車高設(shè)計(jì)車速不應(yīng)超過25km/h。
隨后，這個(gè)意見稿也是引起了熱議，有網(wǎng)友表示，這個(gè)限速甚至比自行車都慢，但事實(shí)情況卻并非如此。
從一些實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車超限速行駛的現(xiàn)象十分普遍（部分電動(dòng)自行車時(shí)速可達(dá)70公里），不少門店也依然在違規(guī)解限速，騎行人面臨諸多安全風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于電動(dòng)自行車限速的問題，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林表示，本次修訂通過優(yōu)化電動(dòng)自行車的防火阻燃、塑料占比等技術(shù)要求，降低火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)，減少非法篡改行為，減少因超速引發(fā)的交通事故。
動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)，提高車輛安全性，提升了續(xù)航里程，便利消費(fèi)者使用。
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