12月11日消息，京港高鐵安慶至九江段廬山站以全新的面貌亮相，東、西站房全面聯(lián)通。
廬山站的改造擴(kuò)建工程分為兩期進(jìn)行，其中西站房已于2022年4月28日投入運(yùn)營(yíng)，而東站房則歷時(shí)兩年半才終建成。
車站采用了“上進(jìn)上出”的客運(yùn)流線模式，站場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8臺(tái)25線，經(jīng)過(guò)改造后的站房面積達(dá)到了60000平方米。
該站的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“山影水語(yǔ)、融匯九川”，以“雄秀廬山”為原型，將山的形態(tài)和水的靈動(dòng)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)潔明快的建筑語(yǔ)言，展現(xiàn)了山的秀美、水的靈動(dòng)和云的飄逸。
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)由多個(gè)雙曲面組成的瀑布式流線空間結(jié)構(gòu)，廬山站的大雨棚跨度達(dá)到36米，高差為21米。建成后，它呈現(xiàn)出一種“飛流直下三千尺”的視覺(jué)景觀。
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