2月6日消息，據(jù)媒體報(bào)道，英偉達(dá)于今年年初聯(lián)合德賽西威、Momenta等Tier 1和方案廠商推廣其Orin Y芯片平臺(tái)，部分車企和供應(yīng)商如領(lǐng)克等已開始測(cè)試和應(yīng)用。
據(jù)悉，Orin Y技術(shù)方案與Orin X基本一致，算力約200TOPS，低于Orin X的254TOPS。
不過(guò)，在售價(jià)方面，Orin Y更加親民，其定義規(guī)格有所精簡(jiǎn)，售價(jià)比Orin X降低了超過(guò)100美元，而Orin X單顆售價(jià)接近500美元。
對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，原本的智駕算法可以無(wú)縫切換至Orin Y。
英偉達(dá)還布局了一款更親民的智駕芯片Orin N，算力為84TOPS。
因此，有相關(guān)媒體報(bào)道，Orin Y的推出或許意味著Orin N將被放棄。
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