9月30日消息，蘋果今年推出了主打超薄機身的iPhone Air，通過eSIM等極致設(shè)計，實現(xiàn)了只有5.5mm的機身厚度，非常驚艷，是目前今年四款機型中受期待的產(chǎn)品。
遺憾的是，目前受限于國內(nèi)eSIM進(jìn)度，iPhone Air國行版目前還未上市，蘋果也沒有在線下展出真機。
值得注意的是，華為目前也在測試對應(yīng)的機型，說不定會搶先iPhone上市。
據(jù)博主智慧皮卡丘爆料，華為正在測試eSIM超薄機型，而且還會搭載全新的麒麟芯片，有望配備麒麟9030。
其實目前華為已經(jīng)在鋪墊eSIM服務(wù)，近期已經(jīng)在天際通GO小程序中對eSIM服務(wù)進(jìn)行說明，稱這是正在開發(fā)中的一個功能，可帶來更好的聯(lián)網(wǎng)體驗。
目前處于內(nèi)測階段，預(yù)計在2025年第三季度正式上線。
華為表示，eSIM服務(wù)上線后，不支持將SIM卡換成eSIM服務(wù)，eSIM服務(wù)需在支持eSIM能力的設(shè)備上使用，目前支持設(shè)備暫未上市。
eSIM，即嵌入式SIM卡，是一種將傳統(tǒng)SIM卡直接嵌入設(shè)備芯片的技術(shù)，無需用戶插入物理SIM卡，能夠省下不小的內(nèi)部空間。
比如今年iPhone 17 Pro的美版就直接完全取消了實體卡槽預(yù)留，將空間騰給電池，容量達(dá)到4252mAh，實體卡槽的國行版則為3988mAh，兩者差距265mAh。
按照國產(chǎn)廠商的先進(jìn)電池技術(shù)，這部分空間預(yù)計能讓容量增加500mAh左右，給日常體驗帶來不少提升。
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