10月20日消息，距離陳震駕駛勞斯萊斯閃靈出事故已經過去了半個多月，近日，其本人再次談到了此事。
在回應網友是否會繼續(xù)購買勞斯萊斯時，陳震表示大概率不會，后他進一步做出了解釋：
在中國品牌都在對比AEB能否有效避免行人非機動車鬼探頭的時代，我開的地表最貴最豪華電動車，卻在輔助駕駛狀態(tài)下和前車來了個100%正面對頭撞。
事故責任在我這點毋庸置疑，但通過這起事故也讓我對“豪華”有了重新的理解，安全，才是最大的豪華！
值得一提的是，近日他在接受采訪時透露了事發(fā)時的更多內幕：
當天陳震駕駛的車輛（指閃靈）具備L2級別的自動駕駛功能，事故發(fā)生前也開啟了輔助駕駛，可以進行自動跟車和車道保持。
前方有一輛車，閃靈按照前車的速度快慢變化自動調整跟隨，時速約五六十公里。
行駛至事發(fā)路口前陳震低頭撿拾物品，由于前車變換車道，閃靈失去跟隨目標后隨即逐步提速至80公里/小時左右，闖紅燈后駛入對向車道，幾乎未減速直接撞上對方車輛。
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