小米汽車(chē)曾經(jīng)在小米SU7上市后就“線(xiàn)束用鋁不用銅”發(fā)表過(guò)回應(yīng)。
小米方面稱(chēng)，當(dāng)前大多數(shù)汽車(chē)制造商在充電線(xiàn)束等部件中選擇使用鋁質(zhì)導(dǎo)體，小米SU7同樣遵循這一趨勢(shì)。
官方強(qiáng)調(diào)，雖然鋁導(dǎo)體與銅導(dǎo)體在導(dǎo)電性能上有所區(qū)別，但通過(guò)調(diào)整截面積，它們可以實(shí)現(xiàn)相同的電流承載能力，同時(shí)，鋁導(dǎo)體具有輕量化的優(yōu)勢(shì)，其重量比銅輕約30%。
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，鑒于對(duì)續(xù)航里程和快速充電的關(guān)注，行業(yè)內(nèi)普遍趨向采用鋁替代銅，以實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用和性能要求。
近日，有汽車(chē)博主“懂車(chē)?yán)贤酢本瓦@件事發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，他還曾是一家車(chē)企工程師，專(zhuān)業(yè)度確實(shí)非常強(qiáng)，受到很多網(wǎng)友的認(rèn)可。
博主表示：別擔(dān)心，降低成本的事情以后會(huì)多起來(lái)。有沒(méi)有想過(guò)，鋁合金定子的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或許馬上就來(lái)了?
傳統(tǒng)上，銅繞制由于其高導(dǎo)電性而成為導(dǎo)體，然而，鋁正在作為潛在替代品被廣泛研究，因?yàn)樗鼈兂杀靖?、質(zhì)量更輕，非常適合高扭矩密度電機(jī)的應(yīng)用。此前，鋁導(dǎo)體和銅導(dǎo)體的比較是基于機(jī)械性能進(jìn)行的。
簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō)，鋁合金做繞組的優(yōu)點(diǎn)是不用設(shè)置銅繞組上面的漆包線(xiàn)，因?yàn)殇X外表面自帶的Al2O3氧化皮承擔(dān)了這個(gè)角色，整體尺寸更小。
第二是鋁合金相對(duì)便宜，如果做成動(dòng)力電機(jī)繞組，鋁合金成本比銅材料節(jié)省8成，第三是減重，同功率輸出鋁合金定子要輕。
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