1月13日，保時(shí)捷在法蘭克福證券交易所公布2024年銷量數(shù)據(jù)。2024年，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)共交付310718輛汽車，同比減少3%。在華市場(chǎng)汽車銷量大跌，成為保時(shí)捷去年全球銷量下滑的主要原因。
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圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)記者攝 sKh驛資訊

2024年，保時(shí)捷在全球5個(gè)主要市場(chǎng)中，有4個(gè)實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，但中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，去年在華銷量56887輛，同比下滑28%，2023年為79283 輛。sKh驛資訊

保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨的諸多挑戰(zhàn)中，汽車銷量下滑只是其一。2024年以來(lái)，保時(shí)捷中國(guó)先是被曝出遭供應(yīng)商聯(lián)合施壓，被要求更換高管、提高補(bǔ)貼；后在年底，保時(shí)捷又被傳出多地經(jīng)銷商關(guān)張。sKh驛資訊

保時(shí)捷不香了？sKh驛資訊

這不是保時(shí)捷在華銷量首次下跌。sKh驛資訊

2022年，保時(shí)捷在華銷量由峰值下跌2.5%至9.33萬(wàn)輛。此后又在2023年同比下滑15%至7.93萬(wàn)輛。2024年，保時(shí)捷在華汽車銷量同比跌幅再創(chuàng)新高，達(dá)到28%，其在華市場(chǎng)減少的銷量超過(guò)了其他4大市場(chǎng)增量之和。sKh驛資訊

具體而言，2024年保時(shí)捷在歐洲（不包括德國(guó)）交付了75899輛汽車，同比增加8%；在德國(guó)本土市場(chǎng)，交付35858輛，同比增長(zhǎng)11%；北美以86541輛的交付量再度取代中國(guó)市場(chǎng)成為最大的銷售區(qū)域，與去年相比增長(zhǎng)了1%。sKh驛資訊

在華汽車銷量大跌的同時(shí)，保時(shí)捷在華經(jīng)營(yíng)也遇到前所未有的挑戰(zhàn)。sKh驛資訊

2024年5月底，有消息稱保時(shí)捷銷量大跌，純電車型銷量不佳引發(fā)車價(jià)跳水。保時(shí)捷中國(guó)為了完成銷售任務(wù)選擇壓庫(kù)，導(dǎo)致經(jīng)銷商威脅停止進(jìn)車，并要求保時(shí)捷方面更換高管、提高補(bǔ)貼，繼而雙方矛盾徹底激化。sKh驛資訊

對(duì)此，保時(shí)捷中國(guó)彼時(shí)回應(yīng)時(shí)代周報(bào)記者稱，保時(shí)捷中國(guó)與全體授權(quán)經(jīng)銷商始終保持著長(zhǎng)期、互信的常態(tài)對(duì)話機(jī)制，汽車廠商始終要積極傾聽(tīng)經(jīng)銷商來(lái)自一線的聲音，將一同尋求有效的方式來(lái)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。sKh驛資訊

2024年7月，保時(shí)捷中國(guó)宣布潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）接任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官，前任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁（Michael Kirsch）調(diào)離。sKh驛資訊

但保時(shí)捷中國(guó)做出的上述調(diào)整并未徹底改變經(jīng)銷商困局。sKh驛資訊

去年12月底，新浪科技報(bào)道稱保時(shí)捷全國(guó)多家線下門店突然關(guān)閉，包括義烏、唐山、鄭州等。為了在中國(guó)市場(chǎng)降本增效，保時(shí)捷還無(wú)故取消了承諾的車主新年禮物，就連每年最為重視的試駕活動(dòng)“凌駕風(fēng)雪”也被取消。sKh驛資訊

剩下的保時(shí)捷經(jīng)銷商為了多賣車，也開(kāi)始改變以往的強(qiáng)硬作風(fēng)——保時(shí)捷4S店開(kāi)始減少甚至取消購(gòu)車必選裝的“強(qiáng)制要求”。保時(shí)捷北京某4S店工作人員表示，以往購(gòu)買保時(shí)捷車輛通常會(huì)選裝超15萬(wàn)元配置，但現(xiàn)在“（選裝）沒(méi)要求，優(yōu)惠多?！?span style="display:none">sKh驛資訊

此外保時(shí)捷也從以往的“人等車”，即消費(fèi)者選定配置后進(jìn)口車輛，變成了“車等人”。上述工作人員在其微信朋友圈中，正掛售著多輛保時(shí)捷卡宴、Macan現(xiàn)車?！艾F(xiàn)車充足各種顏色都有，價(jià)格也不錯(cuò)?！痹摴ぷ魅藛T稱。sKh驛資訊

縮減經(jīng)銷商數(shù)量是唯一辦法？sKh驛資訊

保時(shí)捷在華遇冷有多重原因。sKh驛資訊

保時(shí)捷方面表示，作為超豪華汽車品牌，2024年其在華銷量下滑與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)。這一點(diǎn)得到了部分業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。sKh驛資訊

除了客觀因素，保時(shí)捷的產(chǎn)品布局、售價(jià)等也對(duì)其銷量有一定影響。sKh驛資訊

截至目前，保時(shí)捷在華共有6款車型在售。除了保時(shí)捷911、718兩款小眾跑車外，保時(shí)捷僅有4款主流車型在售，且純電車型主要為Taycan。保時(shí)捷全系產(chǎn)品起步價(jià)均在50萬(wàn)元以上。sKh驛資訊

值得一提的是，在寶馬X5、奔馳GLE等高端車型加速國(guó)產(chǎn)化的當(dāng)下，保時(shí)捷全系車型仍均為進(jìn)口。高昂的豪車進(jìn)口稅，稀釋了保時(shí)捷的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。sKh驛資訊

讓保時(shí)捷產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑的，還有自主品牌的崛起?！氨r(shí)捷在華銷量快速下滑與自主品牌高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的大幅提升有關(guān)?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。sKh驛資訊

2024年，比亞迪仰望等品牌在百萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷等超豪華品牌發(fā)起沖擊，仰望大型SUV仰望U8、超級(jí)跑車仰望U9等，為中國(guó)市場(chǎng)提供了自主品牌的超豪華選擇。在主流市場(chǎng)，問(wèn)界M9、理想L9等大型SUV也以更低的售價(jià)展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。sKh驛資訊

“一是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超豪華汽車消費(fèi)增長(zhǎng)不再明顯，二是自主品牌高端豪華汽車增多提供了更多選擇?！北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪說(shuō)，“相反保時(shí)捷等近年來(lái)缺乏亮眼的新品和技術(shù)，難以體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力，且營(yíng)銷理念落后于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新勢(shì)力品牌。”sKh驛資訊

面對(duì)困境，保時(shí)捷怎么辦？時(shí)代周報(bào)記者就2024年汽車銷量下滑原因、后續(xù)應(yīng)對(duì)措施，致函保時(shí)捷中國(guó)了解情況。截至發(fā)稿未獲答復(fù)。sKh驛資訊

目前可以確定的是，保時(shí)捷中國(guó)正在收縮經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。sKh驛資訊

“目前客戶需求下滑、銷量縮減，對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化已勢(shì)在必行。我們希望保障合作伙伴在本地市場(chǎng)的盈利能力?！?2月9日，潘勵(lì)馳稱。據(jù)他介紹，保時(shí)捷將在未來(lái)兩年時(shí)間中逐步對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行淘汰優(yōu)化。按照計(jì)劃，在2026年底將保留100家左右經(jīng)銷商。sKh驛資訊

目前保時(shí)捷中國(guó)約有130個(gè)保時(shí)捷中心。sKh驛資訊

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，2025年對(duì)保時(shí)捷而言也是頗具挑戰(zhàn)的一年，市場(chǎng)也期待保時(shí)捷的新答卷。sKh驛資訊

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