針對近日鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小米su7高速公路燃爆事故，小米汽車進(jìn)行了數(shù)據(jù)披露。
4月1日下午，小米公司發(fā)言人微博發(fā)布信息表示，2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故，對此深感痛惜。?
據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時速約為97km/h。
碰撞發(fā)生后，小米汽車立即與車主取得聯(lián)系，了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，并報警、呼叫120急救服務(wù)。
此后，警方隨即抵達(dá)現(xiàn)場，全面介入調(diào)查事故。同時，小米汽車第一時間成立了專項(xiàng)小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導(dǎo)下，積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作，并于31日晚依法向警方提交完成小米汽車所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。小米汽車將繼續(xù)全力配合警方工作，并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果，確保事件處理公開透明。
同時，小米汽車的專項(xiàng)組也將在警方的許可與指導(dǎo)下，與事故受難者家屬取得聯(lián)系，全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助。
小米汽車也在公告中，將事故車輛的NOA數(shù)據(jù)進(jìn)行了摘要披露。時代財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，22點(diǎn)27分17秒NOA激活，當(dāng)時時速116km/h；在22點(diǎn)44分24秒，NOA發(fā)出風(fēng)險提示，注意前方障礙，發(fā)出減速請求，并開始減速；22點(diǎn)44分25秒，NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，制動踏板開度31%，證明司機(jī)開始介入并快速剎車；22點(diǎn)44分26秒-28秒。車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞，當(dāng)時時速97km/h。
從NOA發(fā)出風(fēng)險提示，到車輛發(fā)生碰撞，時間不超過5秒鐘。
小米集團(tuán)（01810）港股午盤開始跳水，截至發(fā)稿時，下跌4.57%。
3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h
3月29日 22:28:17 輕度分心報警
3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請手握方向盤”
3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險提示“請注意前方有障礙”，發(fā)出減速請求，并開始減速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動踏板開度31%
3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動踏板開度38%
3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞
3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā)
3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報警、呼叫120急救服務(wù)
3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車主駕駛
3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功
3月29日 約23時許 120抵達(dá)現(xiàn)場
（時代財(cái)經(jīng)周松清，綜合小米公司發(fā)言人官方微博）
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